11集火车:读不懂《百年孤独》里的火车，劝你也不要读全书了 ，读不懂《百年孤独》里的火车，劝你也不要读全书了 这个月我们要继续读透人类必读的100本书之一《百年孤独》。
因为是“名著物语”，我们不读名著里的思想，却要读读名著里那些令人印象深刻的物品。
“火车”这件东西在《百年孤独》里出现了不少处。
其实小编一直在想，火车在这本书里，究竟代表着什么呢？去看研究《百年孤独》的文献，它们大多也都是极其枯燥的，并没有单独对火车这样东西进行深刻的解读。
——选自《百年孤独》 火车站就是送别的地方，无论在哪里都是象征着离别了，但这篇文还是要说说《百年孤独》里体现出来的象征意义。
上面的文段说了火车运来了“妓女大军”，其实也就是把一群命苦的女人给运来了。
《百年孤独》：他意识到自己是在一列长得望不见头的沉寂火车上，头发因凝固的鲜血而硬结，全身骨头都在疼痛。
（20） ，百年孤独加西亚·马尔克斯 《百年孤独》是哥伦比亚作家加西亚·马尔克斯的长篇代表作，且在1982年获得诺贝尔文学奖。
小说富含民间故事、宗教迷信等神秘因素，将一个世纪的变化，一个家族的复兴与覆灭的神奇之路徐徐地跃于纸上，给读者展现出一个充满现实又虚幻的世界，而穿插于全文中的预言又带来震撼人心的结局，让人意犹未尽。
满脸鲜血的何塞·阿尔卡蒂奥第二在倒地的一刻将他推到那里，随后蜂拥而至的人潮淹没了空地，淹没了跪着的女人，淹没了旱季高远天空中的光线，淹没了乌尔苏拉·伊瓜兰曾售出无数糖果小动物的这个该死的世界。
百年火车站变身为铁路博物馆 ，最近得知，在已停用多年的广州百年火车站“黄沙站”的原址上，建成了“广州铁路博物馆”。
于是，趁着秋高气爽的好天气，实现在口罩时期打卡广州景点的意愿。
不紧有铁路，还有码头货仓，由船运来的货物，在这里卸下并装上火车运往内陆，它见证了百年前广州兴旺的商贸货运往来。
从二十世纪初“粤汉铁路”起始的艰辛，到战火中铁路被摧毁；从新中国成立后铁路的重建，到拓展至遍布全国各地的铁路交通网；从二十一世纪初“武广高铁”的运行，到如今高铁作为中国名片走向世界。
《百年孤独》：这列无辜的黄色火车注定要为马孔多带来无数疑窦与明证，无数甜蜜与不幸，无数变化、灾难与怀念（13） ，百年孤独加西亚·马尔克斯 《百年孤独》是哥伦比亚作家加西亚·马尔克斯的长篇代表作，且在1982年获得诺贝尔文学奖。
他们目瞪口呆地望着用鲜花装扮的火车在晚点八个月后首次开到。
这列无辜的黄色火车注定要为马孔多带来无数疑窦与明证，无数甜蜜与不幸，无数变化、灾难与怀念。
岁月流逝，她却永远停留在天真烂漫的童年，对各种人情世故越发排斥，对一切恶意与猜疑越发无动于衷，幸福地生活在自己单纯的现实世界里。
马尔克斯-百年孤独｜买下一张永久车票，登上一列永无终点的火车 ，——马尔克斯《百年孤独》 4.买下一张永久车票,登上一列永无终点的火车。
——马尔克斯《百年孤独》 5.所有人都显得很寂寞，用自己的方式想尽办法排遣寂寞，事实上仍是延续自己的寂寞。
这部小说自1967年问世以来，已被翻译成40多种语言，影响之大，遍及世界多个国家和地区。
马尔克斯不仅因其丰富的文学创作在世界文坛上占有重要的位置，而且还以其深刻独到的文学创作观和美学追求著称于世。
马尔克斯的《百年孤独》被认为是拉丁美洲“文学爆炸”时代的代表作品。
在世界文学史上占有重要的地位。
它是云南边陲一座百年火车站，风景绝美，无数人慕名而去！ ，“其实历史上真实碧色寨见证过中越战争，但并没有成为影片里的那样的庇护所，它承载着物资运输的重任，百年来这个有故事的火车站起起伏伏，在历史上举足轻重。
”，而其他的老物件也在默默地见证着这座百年法式旧车站从繁华到落寞，如今再以另一种姿态——小众旅行目的地，进入大众的视野之中的每一个时刻。
只要置身其中，它都能与米轨火车一起将我的思绪带向远方。
滇越铁路上的这座百年火车站，会是你想去的旅行目的地吗？ 本文作者：雅伦，一个爱旅行的海南女孩儿，喜欢记录沿途风光、风土人情，探寻特色的美食。
百年前的老火车站，现在长的什么模样？ ，百年前的老火车站，现在长的什么模样？ 光绪三十三年（1907），汴洛铁路修到了汜水。
在当时，这可是一件大事。
其影响不亚于当年的三英战吕布与武牢之战。
火车来了，像游龙般前行。
如何“骑”上去，那可是难事，除非你建一座火车站。
汜水火车站应运而生。
百多年前的汜水火车站是什么模样不得而知。
查不到记载此事的只言片语。
更莫说是影像了！只能从当地老辈人的述说中略知一二。
此时，一列绿皮火车急速驶来，快速通过老汜水火车站。
没有鸣笛，没有停顿，任何招呼也不打，就朝着它既定目标去了。
这座百年火车站，像一位孤独的百岁老人一样安详地注视着这一切。
骑昆明到北海—63 百年石屏火车站 ，游览了古城内云南唯一经济特科状元袁嘉谷故居，玉屏书院、来鹤亭、郑氏宗祠、陈氏民居，以及国家级文物保护单位企鹤楼和陈氏宗祠、、、 接着前往古城旁有百年历史云南特有的米轨石屏火车站，车站正在修复成旅游列车。
来到有百年历史的石屏火车站。
石屏县米轨铁路属个（旧）碧（色寨）石（屏）铁路终端。
个碧石铁路于1908年开始筹划，1915年开工，1936年全线竣工通车。
石屏火车站是“个碧石”（中国第一条民营铁路）的终点站，它结束了滇南地区几千年来人背马驮的货运历史。
南京旅游一定要坐下这趟轮渡，感受下百年老火车站 ，如果来南京玩，有一个地方非常值得一去，不仅可以乘轮渡领略到壮美的扬子江景，船票只要2元钱；还可以走进百年老火车站，感受岁月变迁。
大约10分钟航程便来到了浦口码头，旅途就是惊喜与惊喜不断交织着，号称“中国最具民国特色的火车站”之称的浦口火车站。
对于浦口火车站相信很多人并不陌生，这是一座始建于清光绪年间，有着百余年历史的火车站，现为全国重点文物保护单位。
碧色寨，让《芳华》演绎一段云南百年辉煌小火车站（5） ，碧色寨是云南一座历经百年的小火车站，也是中国近代史上最早的火车站之一，在二十世纪初，这个小火车站曾经有过一段商业繁忙的辉煌时期。
至今每天仍然迎来送往二十余趟列车。
最右边的爷爷参加过抗美援越，那年他从这里坐火车一天两夜到河口。
他说他很多战友牺牲他乡。
最左边汉服的孙女今年考取重庆工商大学。
以上就是《世界火车百年》还是看的不是很明白。
